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与之相比，源于，7月12日，山东济南，家长和孩子头戴VR眼镜，潜入虚拟海底探险。中新社记者 赵晓 摄7月12日，山东济南，观众在动感影院观看VR大电影《敦煌：时间的守护者》。中新社记者 赵晓 摄7月12日，山东济南，家长带孩子参观和认识海洋标本。中新社记者 赵晓 摄7月12日，山东济南，小朋友参观海洋标本。中新社记者 赵晓 摄7月12日，山东济南，学生们被海洋标本甘氏巨螯蟹吸引。中新社记者 赵晓 摄--> 【编辑...
经常，京东9月25日表示，未来三年将在人工智能方面持续投入，带动万亿人工智能生态规模；阿里巴巴此前一日称，正在积极推进3800亿元的AI基础设施建设计划，并将持续追加更多投入……近期，多个科技巨头企业相继宣布加大在AI领域的投资布局。业内人士分析表示，头部企业持续加码AI投资，有望驱动企业内部云业务增长提速，同时驱动全球半导体行业景气延续，智算中心部署有望带动电力设备需求增长。--> 当前人工智能技术快速发展，对算力提出了更高需求，这也激发了不少企业对云和AI硬件基础设施的投资和布局热情。 阿里巴巴集团CEO、阿里云智能集团董事长兼CEO吴泳铭9月24日在2025云栖大会上表示，人工智能不会止步于通用人工智能(AGI)，它将迈向能够自我迭代进化的超级人工智能(ASI)。新的AI计算范式需要更稠密的算力、更高效的网络、更大的集群规模。 今年2月，阿里巴巴宣布未来三年将投入超过3800亿元用于建设云和AI硬件基础设施，总额超过过去十年总和。吴泳铭24日表示，正在积极推进这一计划，将持续追加更多投入。“根据远期规划，为了迎接ASI时代的到来，对比2022年，2032年阿里云全球数据中心的能耗规模将提升10倍，这意味着阿里云的算力投入将是指数级的提升。”他说。 近期在全球范围内，多个科技巨头纷纷宣布加大在AI和基础设施方面的资本开支。当地时间9月22日，美国英伟达公司首席执行官黄仁勋接受媒体采访时说，英伟达计划向美国开放人工智能研究中心(OpenAI)投资1000亿美元，双方将共建大规模数据中心。此外，当地时间9月23日，OpenAI与甲骨文(Oracle)、日本软银联合宣布，将在美国新建五个人工智能数据中心，未来三年总投资预计超过4000亿美元。 行业应用与产业生态建设也成为头部企业布局的重点。9月25日，京东集团SEC副主席、京东集团CEO许冉在2025京东全球科技探索者大会上表示，京东将在未来三年持续投入，带动各个产业形成万亿级规模的人工智能生态。“我们还将面向大模型和具身智能的企业，逐步开放京东各类产品场景、供应链数据等，支撑各类企业进行模型训练级应用测试，从而支持整个行业快速发展。” 此外，基于供应链及各个产业场景的技术积累和创新，京东已经在智算基础设施、模型、平台、场景和产品层面形成了完整的能力。 “最近一年，全球AI行业的投资总额已经超过4000亿美元，未来5年全球AI的累计投入将超过4万亿美元，这将加速催生更强大的模型，加速AI应用的渗透。”吴泳铭认为。 这也有望利好相关产业链。光大证券指出，AI需求的快速增长驱动全球半导体行业景气延续，半导体材料市场规模稳步扩张，光刻胶、湿电子化学品、电子特气等细分行业均保持增长态势。此外，海西证券认为，AI技术发展有望驱动智算中心加速部署，从而带动电力设备需求。 记者 郭倩 陈涵旸 来源：经济参考报 【编辑:于晓艳】
基于性能分析，最后，中新网9月30日电 据“泉城清风”微信公众号消息，据济南市历下区纪委监委消息：山东黄河工程集团有限公司原董事长、总经理，山东恒润投资有限公司原董事长郭学鑫涉嫌严重违法，目前正接受济南市历下区监察委员会监察调查。--> 【编辑:刘湃】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
当地时间9月29日，波兰国防部长科西尼亚克-卡梅什在华沙安全论坛上宣布，2026年波兰国防预算将增至2000亿兹罗提( 约合549亿美元)，占GDP比重达4.8%。他强调，此举旨在应对波兰及北约盟国领空的安全威胁。预算提升将重点强化防空反无人机体系，包括推进欧盟共同资助的“无人机墙”建设项目。 2025年波兰国防预算约占GDP的4.7%。(总台记者 张娟)--> 【编辑:张令旗】